第1249章 疾风vs战鹰、雷电和野马（七）(2/3)
机。当然，我们当时只知道那是日军的新飞机，但具体叫什么并不清楚，也是后来才得知的。”“没有办法，我只能义无反顾地猛冲，杀出一条血路。我当时的运气不错，我是第一轮开始俯冲攻击了，不到半分钟，我就取得了一个击落成绩。
是一架日军的二式战斗机，我只是4挺机枪齐开，就直接打爆了这架日军飞机，同时我也得到了我人生第三个击落成绩。
当时我就在想，我是不是可以在今天这次空战成为一名王牌飞行员。
事实证明，那天我真的做到了。”
“在俯冲攻击成功后，接下来的混战才是挑战。
我盯上了一架手忙脚乱的日军一式战斗机，为什么说那个日军飞行员手忙脚乱？
因为那名日军飞行员驾驶的飞机居然我的面前俯冲。
难道日军不知道在雷电面前俯冲意味着什么吗？
看到这个绝佳的机会，我直接加速俯冲过去，在距离日机大约两三百米的时候就果断开枪射击。
即便是这样，那架一式战斗机也没有多少规避的动作，我愈加肯定那个日军飞行员是个新人。
虽然我也是个新人，但我已经执行了超过二十次任务，其中有9次空战，虽然只击落了两架日机。
这个成绩在当时几乎人均王牌的特遣航空队里面，算是垫底的。
要知道我可是陈长官的僚机飞行员，而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员，击落日机超过50架。
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虽然不如四大天王那么厉害，但也是空军排在前十的王牌飞行员。
至于李长官，那不能比，那就是王，真正的驱逐之王、空战的无冕之王，从抗战结束到现在，整个亚太地区，他的记录一直没有被打破。”
“其实有人可以打破的，那就是周长官，但周长官似乎并不想打破这个记录，出勤的频率下降了很多。
至于其他几位天王，陈副司令已经离开了一线飞行员，柳长官去了美国的军校深造。。。”
“好了，回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后，很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。
不用想，这架飞机当场就坠落了，而且只坠落了一两百米，这架飞机就爆炸了。
很明显我打爆了它的油箱。”
“我开战两分钟不到就完成了双杀，当时十分激动，你能理解作为一名飞行员对于王牌飞行员称号的执念吗？
在当时，我觉得王牌飞行员的称号唾手可得。
真的，我当时真以为可以很顺利地拿下这个称号。
但很快我就遭遇了整个抗战时期最危险的几分钟。
我接连击落两架日机，也引起了其它日机的注意，一共两架，其中一架是疾风战斗机，另一架是二式。
当然二式可以不用管，对我当时威胁最大的是那架疾风。
因为我因为追击那架一式，居然来到了4900多米的高度。
这个时候我才想起在空战前上级叮嘱过的事情，那就是尽量不要在6000米及以下高度的空中跟日军疾风战斗机交战。
我连忙开始爬升。
可那个时候已经来不及了，我周围没有友军的战机，也无法策应我爬升。
我刚爬升，疾风战斗机就追了过来，而且速度很快，不管是平飞速度，还是爬升速度，都很快。
疾风战斗机的确可以算是日军在整个二战中非常优秀的飞机，若是当时